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自主品牌不仅车型更新换代速度快，全新车型推出速度快，打造新品牌也毫不手软。
前有奇瑞旗下推出星途、捷途，长城推出哈弗、WEY、欧拉，还有即将揭开神秘面纱的长安高端汽车品牌。如今，吉利又来了。由吉利科技集团有限公司全面控股的枫叶汽车品牌，及其首款产品枫叶30X就要公之于众。
枫叶汽车和吉利汽车是什么关系？
严格来说，枫叶汽车和吉利汽车并没有关系。从浙江吉利控股集团的架构图可以看到，吉利汽车集团下有吉利汽车、集合汽车、领克汽车、宝腾汽车、路特斯汽车、smart汽车。至于枫叶汽车，它并不是吉利汽车集团下的一个全新汽车品牌，它的母公司是枫盛汽车科技集团有限公司，隶属于吉利科技集团。在吉利科技集团下，有曹操出行、太力飞行汽车等。
但明眼人都看得出来，吉利汽车和枫叶汽车是有关系的。枫叶汽车首款车型30X，就是基于吉利远景X3打造而来。如果两者之间的关系不亲昵，这么“私密”的技术又怎会共享？据可靠消息，枫叶汽车是曹操出行的定制车型，主要用于出行市场。如果以后打车看到枫叶汽车，可别惊讶了！
继续深扒枫盛汽车科技集团有限公司，轱辘哥还有一个惊人的发现。原来枫盛汽车科技集团有限公司的前身就是康迪电动汽车集团，而康迪电动汽车集团则由上海华普国润汽车有限公司（吉利汽车控股有限公司子公司）与浙江康迪车业有限公司（康迪科技集团子公司）共同组建，双方各持50%股权。不过，在2019年，吉利通过增加持股的方式成为康迪电动的绝对控股股东，目前吉利集团持股78%。这也是为什么，枫叶汽车会被称为吉利集团旗下的全新品牌。
回溯康迪与吉利的“爱恨情仇”，吉利与康迪电动的合作关系从2013年开始。得益于吉利汽车的助力，康迪电动在2013年-2015年均是国内纯电动乘用车产销量的前几位，势头大好，是“老人代步车”领域中的佼佼者。不过，2016年严查“骗补”的过程中，康迪和知豆都被爆出有“骗补”行为，被下令项目整改。而这个时候，吉利汽车也与康迪撇清了关系，将其卖给了母公司吉利控股集团。
虽然近几年也有过陷入低谷的时刻，但康迪电动一直没有放弃。2018年，康迪全球鹰还卖到了美国，全球鹰EX3和K22因此还被视为“国货之光”。值得一提的是，全球鹰EX3是一款基于远景X3打造纯电动的小型suv。至此，康迪电动-枫叶汽车-吉利汽车，它们之间的关系水落石出。
品牌狂人吉利，内耗预警！
吉利汽车发展至今天，早已成为中国汽车行业第一梯队的领导者。2019年，吉利全年累计销量达到了1361560辆，连续第三年蝉联中国自主品牌乘用车销量冠军。据其发布的2019年中期业绩，吉利在2019年上半年实现营收475.59亿元，归属于上市公司股东的净利润为40.09亿元。没有谁会否认，吉利在中国汽车领域取得的成就。
但吉利在中间走过的弯路确实不少。2008年，吉利宣布陆续推出全球鹰、帝豪、英伦三大品牌，以多品牌战略围攻海内外市场。不过，由于三大品牌销量滑坡，仅帝豪打出了一定的名堂，吉利决定在2014年将三大品牌统一为吉利品牌。由此，吉利开启了造精品车的时代，向自主第一梯队迈进。
后来的故事我们都知道了。收购沃尔沃后，吉利不仅在品牌价值、技术研发等领域突飞猛进，还先后收购了宝腾、路特斯以及戴姆勒的部分股份，成为世界瞩目的车企巨头。其野心勃勃打造的自主高端品牌领克汽车，也有不错的成绩。
同样是推行多品牌、多产品线战略，但今日的吉利已经不是当初的吉利，而是“钮钴禄·吉利”。即便枫叶汽车作为吉利汽车下全新汽车品牌推出，相信也不会重蹈覆辙。但吉利仍要警惕的是，多品牌、多产品线和相近的产品定价很容易形成内耗，需要避免内部资源相互竞争。
当吉利决定基于远景X3打造出枫叶30X，就已经表明吉利在利用已有的资源，尽可能的节约成本去推进出行服务。但吉利是否也志在将枫叶汽车带进家用车市场，进一步扩大其产品线？目前我们不得而知。可以作为参考的是，几何汽车目前发展并不顺畅，推广难度不小，再加入一个枫叶汽车，吉利恐怕也有心无力。“多生孩子好打架”，但养孩子的成本可不低哪！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全球鹰是啥品牌的车
如果说前两年中国人还把买中型车和SUV车型作为首选的话，现在已经有越来越多的家庭开始选择微型车了。全新康迪K10电动车上市售价5.88万元，具有低能耗、高灵活性的特点。康迪电动车K10搭载三元锂电池，电池容量26.4kw，续航150km，百公里耗电量约16kw。康迪K10造型动感时尚，车身细节彰显其对做工的用心。设计非常紧凑。该车采用双门双座设计，长宽高依次为2900/1545/1590mm。康迪公布K10电动车价格，15.08万元，可享受国家新能源补贴。康K10车辆配置方面，据悉该车配备了安全带未系提醒、电动门窗、遮阳板化妆镜、手动空调节等。康迪K10电动车配备了最大功率输出27马力的电动车。该车最高时速80公里，最大续航里程150公里。康迪电动汽车集团有限公司注册资本10亿元，由上海华普国润汽车有限公司和浙江康迪车辆工业有限公司各出资50%股份。
全球鹰此前是吉利汽车的子品牌之一。现在的全球鹰是由康迪电动车集团和吉利汽车共同出资的国产品牌。关键是发展新能源汽车。2018年，全球鹰的首款纯电动SUV——全球鹰EX3正式上市。2018年全球鹰EX3的上市，标志着全球鹰品牌的回归，而吉利汽车的全球鹰子品牌则全方位停产、停产。“康迪”是康迪电动汽车集团有限公司（简称康迪电动汽车集团）的旗下品牌，集团注册资本为人民币10亿元，由上海华普国润汽车有限公司为吉利汽车控股有限公司子公司与浙江康迪车业有限公司为康迪科技集团子公司按各具有50%股份投资组建，关键从事纯电动汽车的投资、研发、生产、营销等有关业务。
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