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在竞争堪称惨烈的国内SUV市场，尤其是15万元左右的价位区间里，越级竞争已经成为常态，其中有着中型SUV的尺寸空间，卖的却是紧凑型SUV的价格，这样的做法毫无疑问牢牢诠释着性价比三个字。奇瑞瑞虎8就是这样一款产品，不到9万元的起售价，却有着4.7米的车身长度，除了越级的尺寸之外，瑞虎8身上还有哪些特点？对于关注奇瑞瑞虎8的潜在车主们来说，它的产品亮点何在？最值得购买的车型又是哪一款呢？今天的文章给你答案。
外观
瑞虎8有着宽大的前脸造型，这样的设计风格使它有着较为延展的视觉宽度和较高的视觉重心，从而能够散发出强大的气场。虽然块头不小，但是前脸中网内部铠甲造型的镀铬装饰，矩阵式全LED大灯以及四点样式的日间行车灯，在精致感方面并不会让人失望。
车身侧面平直方正的线条也为高大身材的视觉感受有所加分，这样的造型设计也让瑞虎8在内部空间上能够有着最大的利用率，双五幅的轮圈造型有着不错的力量感，符合高大的车身造型。而贯穿样式的尾灯造型又为简洁的尾部设计增添了更多的时尚科技感，点亮后也有着较高的辨识度，下包围两侧双边共两出的排气样式，气势感营造不错。
内饰
即使是一辆起售价不足9万元的中型SUV，瑞虎8的内饰无论是设计还是用料上都丝毫不缺诚意。较多的平直线条符合外观造型所带来的沉稳风格，车内中控台及挡把周围大量采用的软质及皮质材料包裹，在质感方面表现的非常不错。同时悬浮式的中控屏幕，全液晶仪表，造型小巧精致的电子挡杆以及触控式空调面板，也在科技氛围的营造方面非常到位。
配置
安全配置方面，瑞虎8全系标配前排双安全气囊、胎压显示、倒车雷达、车身稳定控制、上坡辅助等功能。科技配置方面，瑞虎8全系标配10.25英寸中控液晶屏幕，并且支持CarPlay和CarLife功能。在安全配置和科技配置方面，瑞虎8符合同价位中国品牌SUV的主流表现，而中高配车型上所出现的矩阵式全LED大灯、电动后备厢等功能也颇有亮点。此外，三维全景影像较高的还原度同样能够给驾驶者相当不错的体验。
空间
瑞虎8车身长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距水平为2710mm，作为一辆中型SUV，瑞虎8大多数版本车型可选装6座或7座座椅布局，选装价格均为3000元。
第二排座椅填充物较硬并且高度不高，但是较为平整的地板和第二排可调的靠背角度还是对舒适性贡献不小，而平直的造型也带来了非常可观的头部空间表现。值得一提的是，第三排还配备了空调出风口和风量调节旋钮。
动力
动力方面，瑞虎8提供1.5T和1.6T两款发动机可选，最大功率分别为156马力和197马力，峰值扭矩分别为230牛·米和290牛·米，1.5T发动机匹配6挡手动和6挡双离合变速箱，1.6T发动机匹配7挡湿式双离合变速箱。
瑞虎8全系18款细分车型哪款更值得买？
奇瑞瑞虎8目前拥有2套动力总成，共18款细分车型可选，作为入门版车型，1.5T（230TCI）手动都市版不提供倒车影像和后座出风口，并且搭载卤素大灯。此外，这款1.5T发动机的参数水平在国内同排量机型中也表现平平，对于这样一款尺寸不小的中型SUV来说多多少少还是略为见怯。
翻看配置表我们不难发现，1.6T版本车型虽然只比1.5T车型排量高出区区0.1升，但是这台来自奇瑞最新的第三代ACTECO发动机动力参数却有着非常明显的提升，从账面数据来看，它在同级车型中表现也确实抢眼。综合考虑后，我们认为搭载1.6T动力的290T?GDI自动豪华版最为值得推荐。
综合以上分析，我们认为290T?GDI自动豪华版最为值得推荐，一方面，7个安全气囊、全速自适应巡航、主动刹车和内置行车记录仪等配置的出现在主被动安全方面都有着更加出色的表现；另一方面，远程启动、语音识别控制、车联网等功能也在科技感上更加到位，尤其是车内PM2.5过滤装置和车载空气净化器，对于满载6-7人时车内的空气质量提升很有帮助。
此外，根据行情调查显示，以北京地区为例，目前瑞虎8有2.3万元左右的现金优惠，具体优惠政策需要看当地经销店的具体策略。
总结
根据车主的后期口碑，瑞虎8的空间和动力是使用过程中最能给人留下深刻印象的部分，无论是以大五座布局还是6/7座布局来看，瑞虎8绝对是一辆名副其实的标准中型SUV。加上毫不落俗的外观，车内出色的科技感和表现不俗的配置，8.88万元的门槛堪称白菜价，15.59万元的最高价也丝毫不过分，价位区间已经完全和主流的自主品牌紧凑型SUV重叠，错位竞争策略在性价比上的确有诱人的一面。
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2021款奇瑞瑞虎8现身，前脸再做调整，换装星途内饰，或新增轻混
在两个月前，新款奇瑞瑞虎8正式迎来了上市。而为了进一步满足消费者的个性化购车需求，同时也为巩固自身实力，以便与长安CS75?PLUS、吉利博越PRO等竞品车型在竞争中扩大优势，新车还将在1.6T自动精英版和1.6T自动豪华版的基础上推出可选择第二排独立座椅的6座版本车型。据悉，新车有望于8月末正式上市。那么，接下来我们就看看，新车除了选装有第二排独立座椅、配备有发动机启停功能以及新增有Normal驾驶模式外，还有哪些特点？
我们本次所实拍的6座版本车型是在1.6T自动豪华版的基础上选装第二排独立座椅，所以抛开这项不谈，它的其他配置与1.6T自动豪华版大体接近。但关于第二排独立座椅选装的费用目前官方还未公布。而1.6T自动豪华版的官方指导价格则为13.49万元。
相信考虑实拍车型的消费者中应该大部分是以家庭为单位的消费群体，虽然它的外观设计与现款在售车型相比没有改变，但饱满健硕的车身造型不仅很霸气，也能带来相对更宽敞的车内空间。而类似灰色前包围、点状矩阵式进气格栅、贯穿式尾灯组等设计元素，也让车辆具备着时尚气息。简单的说，实拍车型外观漂亮、块头够大的特点，符合这部分消费人群的审美。
考虑6座版本车型消费者，应该在关注车辆的载人载物能力同时，更在意第二排乘客的乘坐舒适性，而实拍车型所选装的第二排独立座椅无疑是提升乘坐舒适性一种非常有效的方式，也是它出现的关键所在，实用性非常高。此外，在其它配置上，车辆的表现也都不错，能够满足消费者的日常出行使用。
车辆在空间上的整体表现也比较出色，而参考大部分消费者在一家人出行过程中来看，第三排以孩童乘坐居多，空间不存在顾虑，并且两个独立座椅中央过道处的设计也非常宽敞，即便是作为成年人的体验者在进出时也很方便，对于孩童来说更不在话下。
另据了解，在1.6T自动精英版和1.6T自动豪华版选装第二排独立座椅的6座版本车型中，均配有发动机启停功能，增强燃油经济性。
相信看中奇瑞瑞虎8的消费者，大部分都是被它大空间、配置足、灵活座椅布局以及性价比高的产品特性所吸引，而可选装第二排独立座椅的6座座椅布局车型则是给那些为了提升乘车品质的消费者一个更稳妥的选择。因此，对于正好有此类需求的消费者而言，这款6座版奇瑞瑞虎8应该了解下。
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增配不加价的7座SUV！刚上市的新款瑞虎8值不值得买
奇瑞瑞虎8作为一款入门级中型SUV，虽然是目前奇瑞本品牌定位最高的旗舰车，但凭借着充沛的动力和足够亲民的价格；在其正式上市的两年间，不仅赢得了一众消费者青睐，更是成功将奇瑞带入了现今的一线行列。当然啦，也正是因为瑞虎8具备着较强的历史意义，仅仅是两年的时间，就历经了数次改款升级；以至于每年对瑞虎8的改款都成了奇瑞的“保留节目”了。这不，在2020款瑞虎8刚上市不久，再次迎来中期改款的车型就已经进入了路测阶段。从现有的消息来看，新车有望在第三季度上市并与2020款瑞虎8形成同堂销售的场景；因此，我们姑且将这款新车较为2021款瑞虎8。近日，有媒体便曝光了2021款瑞虎8的实车谍照。那么再迎中期改款的瑞虎8，还能给我们带来多少惊喜？一起来看看吧。
外观方面，虽然还是一次中期改款，但2021款瑞虎8却换上了采用了全新家族式的设计语言。原先类似于无框化的格栅，变成了现今的八边形造型设计；并依旧会在内部加入宛如繁星一般的横向点矩式镀铬；头灯的整体结构也会变小，并在内部加入双区间倒L型LED灯带，搭配同样是新造型的前包围结构，整体前脸变得更为协调并依旧展现着浓厚的精致氛围。
比较可惜的是，此次曝光的实拍照并没有新车的车身和尾部；但我们还是可以从早前的申报图中获取信息。新车的侧面变化不大，尾部的设计也仅是在细节处做出调整；就像新车会取消贯穿式尾灯布局，全新启用的头灯样式，在一定程度上呼应了前脸设计；并且燃油版车型还会加入熏黑灯罩。此外，新车的后包围也会变得更具整体性，且混动版本也会有双排气布局，整体运动质感的展现并没有受到影响。
来到新车的内部座舱，则会让人感受到耳目一新的体验。因为它采用了星途家族的内饰设计；便拥有了全液晶仪表盘+中控屏组成的智联屏组合，以及短小精悍的电子档杆，科技效果斐然；此外，更多的软性材质用料，结合双缝线和钢琴黑烤漆面板，还为它带来了更多的高端质感。
尺寸方面，2021款瑞虎8会有4722/1860/1745mm的长宽高和2710mm的轴距；除了长度略有提升以外，其他部分的参数变化不大。从图中可以看出，后排座椅将会加入航空头枕、老板键以及双区空调等配置，无疑也将进一步提升它的旗舰级身份。
动力方面，除了最大功率为197马力的1.6T动力以外，新车还有望新增1.5TCI+48V的轻混系统；并且在明年还会推出一款插电式混合动力版本的车型。
整体而言，比起之前的几次改款，此次的新款瑞虎8所带来的改变还是比较令人眼前一亮的；且动力模式也会有了更多选择。如若是价格方面也能具备诚意的话，想必新款瑞虎8依然会是同级市场中无法令人小觑的存在。
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近些年来，中型SUV凭借着可观的空间和不错的通过性，不少消费者也都会将中型SUV当作家庭用车的首选车型。提到奇瑞汽车，很多人会联想到它是一家技术实力比较雄厚的自主品牌。对于老车主来说自然会想到奇瑞QQ、瑞虎等过去热销的一些车型。
瑞虎系列自2005年上市至今，其车型序列已经发展到瑞虎8在内的多款车型，瑞虎8虽然作为奇瑞家族的旗舰车型，但它的售价确并不高。6月15日，瑞虎8迎来了年度改款车型：2020款瑞虎8正式上市（以下简称：新款瑞虎8），售价区间为8.88-15.59万元。新车主要在外观细节以及配置上进行了升级，那么它具体升级了些啥？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
外观亮点：细节调整
新款瑞虎8售价和2019款车型相比，仅时尚版增加2000元，其余车型保持不变。外观上采用了和新款瑞虎7一样的设计语言，营造出了激烈的视觉效果，多边形进气格栅面积更大，同时内部采用了细致化的镀铬点状设计，看起来更显精致感。
值得注意的是，新车下方保险杠的材料也进行了更新，中网下方的黑色饰板更加运动。头灯的内部则采用了多线条双折线造型布局，整个灯罩的狭长度相较老款车型也有明显提升。
头灯下方有硕大的导流槽设计，同时在导流槽中部也有中置镀铬件，看起来也特别激进。
车身侧面延续老款瑞虎8的虎踞式灵性动感水流车身造型，线条流畅，并将车身打造的很有力量感，再加上一根镀铬饰条从A柱一直贯穿到了车尾的部分，进一步提升了整个车身所带来的视觉比例，并配备了18英寸的双五幅式轮毂。在车身尺寸上，其长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm。
集成了转向灯功能的后视镜采用上下拼色设计，同时在车侧还能够找到镀铬状的鲨鱼鳍装饰件。车尾继续采用当下流行的贯穿式尾灯组，同时在尾灯组的内部采用了回纹LED造型，并且进行了熏黑处理。
下方采用了双边单出的镀铬排气，同时有镀铬装饰板，看起来也比较运动。
内饰亮点：配置升级优化
相较于外观，新车的内饰同样也有细节上的提升，比如：无线充电位置从最初平直布置，改为了倾斜设置，中控台上的反光亮色饰条也改为了银灰色，避免?了阳光的反射，同时挡把U型区域由金属材质改为了软性材料包裹，尾厢部分进行了覆盖面更加全面的植绒包覆。
内饰整体还是延续了之前老款车型设计，"宽体、环抱、悬浮"式的仪表台拥有了更豪华的氛围，其中10.3英寸液晶仪表、12.3英寸多功能显示屏与8英寸空调控制区三块屏幕的应用，使得车内科技感看起来还是很足。
皮质方向盘的握感手感依旧出色，三幅式平底造型也同样拥有不错的运动感。
高配车型配备了12.3英寸全液晶仪表，显示效果清晰，并加入了全新的显示主题，相比之前的3D风格更加简洁。
中控采用了一块10.25英寸悬浮式液晶大屏，其为全系标配，系统UI设计也很美观，还同时支持CarPlay和CarLife手机互联功能，进一步提升了车辆的娱乐功能。
空调触控面板，温度调节和开关等常用功能还是保留了物理旋钮，充分照顾到了实用便利性。电子挡杆后方分布着驾驶模式选择、陡坡缓降、全景影像和倒车雷达等与驾驶相关的控制按键，挡杆旁边还配备了无线充电功能。
在主被动安全方面，高配车型还配备了奇瑞的"雄狮智驾"i-Drive智能驾驶辅助系统。
前排座椅除了最低配一款车型为织物材质，其余均采用了皮质座椅，材质柔软，带来了不错的乘坐舒适度。高配车型主驾驶座椅支持6向电动调节与腰部支撑调节，还具备加热功能。
第二排座椅柔软硬程度同样不错，靠背还能够调节，并且可按比例放倒。七座车型的第三排座椅更多承担的是应急短途乘坐，不过靠背角度同样能够调节。
行李厢最大空间可扩展至1930L，遗憾的是放倒后行李厢地板不能形成一个全平的状态。
动力亮点：继续搭载1.5T和1.6T
动力方面，新款瑞虎8和老款车型保持一致，依旧提供1.5T和1.6T两款发动机可选，1.5T发动机最大功率为115KW（156Ps），最大扭矩为230N·m，1.6T发动机最大功率为145KW（197Ps），最大扭矩为290N·m；传动系统，与之匹配6挡手动、6挡双离合变速箱及7挡双离合变速箱。底盘方面，采用的是前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架的组合。
据了解，1.6T发动机还融入了奇瑞?iHEC?(智效)燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技术等五大科技，热效率会更高。
值不值得购买呢？
新款瑞虎8的变化主要集中在一些细节和配置上，将此前一些高配车型有的配置进行了下放，一些选装也变为了标配。比如：1.5T时尚版配备了全景天窗和高清倒车影像，1.5T精英版增加了发动机罩装饰，1.5T/1.6T精英版加装了360度全景影像，1.6T豪华版加装了感应式智能防夹记忆电动尾门与隐藏式智能高清行车记录仪。
据了解，瑞虎8自去年上市后一年销量就突破了十万台，在刚刚过去的5月份，瑞虎8销量达到了8279辆，算是取得了一个不错的成绩。在咖哥看来，奇瑞旗下的瑞虎7是一台配置齐全，机械素质不差的精品车，而瑞虎8则是一台性价比更高的车型，并且还提供5、6、7不同座椅数选择，虽然两款车型售价差不多，但是瑞虎8能给给到你更大的空间，更齐全的配置，因此对于普通家用消费者来说，咖哥觉得瑞虎8的性价比要更高一些，可以选装7座仍然是它最主要的卖点之一，整体来说它还是一款值得推荐购买的中国品牌中型SUV，大家觉得呢？
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