上海能承受多大规模的疫情?-知乎
1、在最坏的情况下，可能有最多100万例重症病例。假设平均病程为1周，这些病例将分布在共存后的3个月内，大约需要78万张ICU病床。加上现有的ICU病床数量，应该能够满足共存后的需求。 在讨论上海的情况时，我们已经知道封控措施造成了至少上千亿元的损失，其中包括100亿元的抗疫费用。
2、上海作为国家的重要城市，承担重任。此次上海疫情更是得到了全国人民的关注，疫情大规模的爆发也让很多网友感觉到恐慌。
3、上海的大规模疫情不仅体现在每天新增的确诊人数上，更在于一系列与之相关的问题。 人民网评论指出，上海防疫工作正处于关键阶段，要如何克服这一难关成为当务之急。 上海作为国家的重要城市，承担着重要的责任。此次疫情得到了全国人民的密切关注，其严峻的疫情形势也让许多人感到忧虑。
4、疫情规模：根据上海集中隔离点医疗救治组组长陈尔真的表述，此次上海疫情的规模相较于武汉疫情要大。这主要体现在每日新增确诊人数和累计确诊人数上，上海近期每天新增人数上千，已经累计新增3万多。疾病严重性：尽管疫情规模较大，但此次上海疫情中疾病的严重性相较于武汉疫情要低。
疫情对大众的消费行为和消费态度造成了极大的影响。
受疫情影响，对安全，健康和未来不可知导致消费者在购买时考虑会更加谨慎；尤其专家的建议影响变强。从美妆个护品类消费心理动机线上讨论分类对比可以看出，疫情前：效果，成分，品牌，服务体验，跟风代言是线上人群考虑购买的主要因素，疫情后：健康，安全性，专家意见成为更多考虑消费的原因。
因疫情原因影响了很多人的出游计划。所以疫情过后，计划出游人数和出游预算都会随之增加。根据中国社会科学院旅游研究中心的网络调查显示，2020年人均旅游预算为5746元，较2019年增加了734元。其中3000元以上预算人数较2019年显著提升。
简单来说，疫情的出现从很大程度上影响了人们的消费心态，很多人担心乘坐公共交通工具会增加感新冠病毒的概率，因此在解除封锁之后，大众对私家车的购买欲望比以往任何时候都来的更为强烈。以北京为例，非典之后，2003年4月份，北京地区4S店的平均成交率远超之前的20%-30%。
疫情对汽车行业的影响到底有多大?2020年的车市难上加难?
疫情对于普通员工的基本工资收入影响不会太大，只会关乎绩效部分，而对于大型企业、餐饮、商场等来说很大程度上都会影响现金流，严重的甚至会破产。 目前的国内车市，汽车消费早已进入刚性需求阶段，一二线城市以置换为主，三四线城市和农村主要以新购需求为主。
一方面，因为购车需求集中在年底释放，春节期间属于车市的传统销售淡季，直到四月之后才会有所恢复；另一方面，突如其来的新型冠状病毒疫情，导致汽车行业从生产端到销售端接连受阻，无疑让各大车企“雪上加霜”。
据德国评级机构Scope Ratings发布的报告显示，受疫情影响，2020年欧洲市场汽车销量可能会下降19%，全球新车销量将下降9%。不同于中国市场，即使疫情能尽快控制并结束，欧美等发达汽车市场销量快速回暖仍不被大家看好。
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评论列表（4条）
我是创健号的签约作者“雁彤”！
希望本篇文章《疫情在哪里最严重呢知乎视频（疫情在哪里?）》能对你有所帮助！
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