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作为一个换手机狂魔推荐手机我可太有话说了，自从我毕业了七八年开始上班后，平均半年多就换一次手机……没办法就是这么喜新厌旧，所以对手机还算是了解。手机更新换代真的非常快，我强烈推荐买新出的iphone14pro
相比没有“诚意”的iPhone 14，iPhone 14 Pro显然是个合格的新品！
iPhone14系列，mini被砍掉、增加了14 Plus版本，但相比前代iPhone 13，这次的iPhone 14系列整体表现不咋地，反而是Pro有着非常明显的变化--包括正面屏幕、后置影像等方面，最重要的是4nm的A16芯片只有它才用上了！
从设计上来看，iPhone 14 Pro终于把用了几代的刘海屏给“丢掉”，换上了传说中的“药丸屏”，且被安排在屏幕的居中位置，我们可以理解为这是一块长条形的挖孔全面屏的设计，不同于此前的iPhone X的刘海屏，这次的“灵动岛”被称作是既是硬件也是软件，硬件是因为它屏内确实同样安排了各种传感器，软件是因为苹果赋予了这个“灵动岛”实现各种推送消息的功能，包括弹出音乐、隔空投送、赛事比分等消息，按照我的理解，这其实相当于是一块“悬浮”在本屏幕之外的一块“副屏”，创新和实用性还是有的，它能够让我们不需打开全部屏幕只在它上面也能进行一些常态化的、简单的交互，实现更加便捷的体验。
再说下外观，iPhone的外观我一直觉得很好看，外观方面跟iPhone13最大的区别就是配色。新增了蓝色和紫色两种配色（没有粉色了QAQ，但是有灵动岛！）拿在手里握持感非常舒服~
iPhone 14 Pro拥有一块6.1英寸的超视网膜XDR显示屏，它支持ProMotion自适应刷新率（最高可达120hz）、支持HDR显示、原彩显示、P3广色域并拥有1000nit的最大亮度、1600nit的峰值亮度等等，它与前代iPhone 13 Pro不同的地方有分辨率、新增加的全天候显示、新增加的2000nit峰值亮度（针对户外场景）等等等等。
核心硬件方面，iPhone 14 Pro全部搭载了A16仿生芯片，这是一颗更强大的芯片，从功耗到性能都全面优越于A15；牺牲了一点点的良好手感，iPhone 14 Pro的续航能力也有部分提升——官方称它支持最高23小时的连续视频播放时长。
iPhone手机拍照能力，尤其是拍摄视频能力一直是非常强大的！这次iPhone 14 Pro拥有一的摄像头传感器，且它们的光圈全面优于iPhone 13 Pro系列；功能变化方面，iPhone 14 Pro增加了光像引擎、增颗4800万像素的主摄+一颗1200万像素超广角+1200万像素长焦镜头组成后置三摄系统，前置则是一颗1200万像素加了自适应原彩闪光灯等，加上独有的运动模式，使得iPhone 14 Pro在拍摄弱光环境乃至动态场景中将会有非常优秀的表现。
主要的硬件变化之外，我们来说一些细节的提升，比如iPhone 14 Pro能够在锁定屏幕后长亮不息，或是正面朝下or装入口袋时自动变暗调节亮度节省电量；又或者是它在阳光下支持2倍的亮度提升，实现强光下也能看清屏幕的效果。当然，还有iOS 16独有的小组件自定义等等，也都是苹果为iPhone 14 Pro“添砖加瓦”的部分了。
iPhone 14和14 Pro区别对比
外观上，iPhone 14依然为刘海屏设计，与上一代iPhone 13没有变化。而iPhone 14 Pro则采用“药丸屏”设计，官方称之为“灵动岛”，同时支持120Hz ProMotion自适应刷新率和AOD息屏显示。
硬件方面，先看性能部分。iPhone 14依然是配备和上一代iPhone13 Pro一样的A15处理器，5nm制程工艺，采用6核CPU+5核GPU+16核NPU组合。iPhone 14 Pro处理器则升级至新一代A16处理器，4nm工艺，集成160亿颗晶体管，采用6核CPU+5核GPU+16核NPU组合。功耗比A15降低了20％，能效核则号称只有竞品三分之一的功耗。
摄像头方面，iPhone 14和14 Pro均为前者1200万像素摄像头，但后置主摄像头拉开了明显的差距。
简单来说就是，iPhone14 Pro相比iPhone 14性能更强，功耗更低，并且iPhone14和13相比，并没有明显提升，还是买iPhone14 Pro更合适。
苹果手机拥有足够强大的售后以及后续的一些跟踪服务也不用担心抢购不到的问题。这一项已经让国产机型难以望其项背了。
苹果手机的品质也是众所周知。一台好的手机简简单单用个五六年，我身边的一朋友他在18年购买iphone 8p系列已经有些时间了，使用到现在一点问题也没有。
另外最重要的一点是，ios系统并没有那么多广告，安卓机的广告真的让人头痛。
所以现在买手机买一个iPhone14pro是最合适的。
神车飞度之名数代以来经久不衰，其早已成为无数民间百姓侃侃而谈、谈笑风生的主要对象之一，“超跑GK5”“飞度秒天秒地秒空气”，似乎人们把太多并不属于它的称号戴到了它的头上，作为一款合资品牌A0级小车，小编觉得它的身上有着耐人寻味的点：它的保值率居高不下、一路领跑，究竟是为什么？这回，小编带大家分析一下飞度的超高保值率是否“实至名归”。
品牌
大众皆知，飞度是本田旗下的一款车型，而本田则为日本汽车厂商三巨头之一，另外两位分别是丰田和日产。日本制造业所传承的“匠人精神”使得他们大部分车型经久耐用、值得信赖，日本品牌以其优秀的品质赢得了国内消费者们的一片芳心，尤其在广东等南方地区，本田品牌的汽车遍地可见，可见本田在南方人心中的重要地位。
因此，在二手车市场上，挂着本田标志的汽车更能得到人们对其质量的认可，因此往往比同类型同尺寸的其他品牌汽车（不包括丰田和日产）的价格来得更加坚挺。但懂哥觉得，这只是消费者们对于本田品牌的一种过分的痴迷，毕竟作为一款消费级汽车，却只有它能成为“理财产品”，着实让懂哥摸不着头脑。
保有量
飞度一直以来都是本田最入门的产品，实惠的价格使它成为消费者们能买到的最便宜的本田车，也是很多年轻消费者选购汽车的备选车型之一。
犹如那自东瀛而来的天之骄子，有着强烈光芒包围着的它，从进入国内市场以来火爆至今，飞度之名早已在中国市场刻下了深深的烙印。飞度出现在中国家庭的家家户户，随处可见，因此飞度在中国的保有量异常的巨大。
而保有量大的车型永远都是在二手车市场最吃得香的典例，二手车商们既愿意去收，二手车买家们也愿意掏钱去买。新车销量巨大的飞度，哪怕在二手车交易里也不会令人失望。一辆飞度在二手车市场里永远都不用担心卖不掉，这大概也是飞度成为二手车市“硬通货”的资本所在。
车型特点
“一日本田，终身本田”，这一句话早已成为新一代本田控们的口头禅，本田迷们对本田的爱恋已进入了一种更深层次的境界，本田身上到底是有着怎样的一种魔力能将车迷们如此牢牢吸引住？
“超跑飞度”是本田控的一代知名代言词。不懂的人也许会不能够理解，觉得这么一部小车能有啥了不起的？但就是这么一部小车，它在你看不见的地方却隐藏着莫大无比的潜力。
一部车长为4米左右、车重1吨出头的小车，搭载着本田当家本领“地球梦科技”1.5L发动机，其最大能够爆发出131匹马力，在百公里加速中能够以一个非常平顺的动力输出跑进九秒以内，可以说在同价位里无人能与其匹敌，超跑GK5之名也由此而来。
本田在汽车界可谓有着“空间魔术师“之称，它旗下的大部分车型，将空间利用率提高至业界的一个无人能到达的地步，其与车身尺寸严重不符的巨大乘坐空间、布满了车厢内可见的每一个部分的可供使用的功能部件、为了防止后备箱受高度限制所设计的后排魔术座椅
（可将后排座椅折叠收缩起来而提供了可在后排地板上放置大件物品的功能）
短小精悍的飞度不愧是一代神车，身上有着如此之多的特质，也难怪飞度车迷们爱得如此深沉且毫无保留。
飞度所持有的优点虽让人大开眼界，但是它所暴露出的缺点也是十分的明显且致命。飞度终究还是属于低端车的行列之中，低廉的售价逼迫它不得不在节省成本方面大费心思，从而向同级别的其他车型看齐，在材料上能省则省的它，采取了使用大量硬性塑料的方案，最终导致了整个飞度的车厢之内看得见摸得着的部位全部都是硬的，让坐进车内的人不由得感到了一股浓厚的玩具气息。
接着再说到飞度的驾驶感受部分，其惨不忍睹的隔音、巨大的风噪、在任何时速和路况都能听得到的烦人胎噪、从发动机舱传来的直击耳膜的发动机噪音、高速行驶时如同飞机一般的飘忽感，将这所有糟糕的驾驶感受结合在一起，会直接让我误以为我所驾驶的是一辆跑车。看来，“超跑飞度”果然名不虚传。
简言之，飞度虽优秀，但它并未优秀到能够成为五年保值率超55%的车界传说。同时，过高的残值率也会打消买家们对其二手车的念想，还不如加钱提新车来的实惠。二手保值率应更重视车辆本身，而不应被其他因素所过分影响。
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