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前几天刚刚提了爱车，买的是东风悦达起亚K5，还没等着上正式牌照，就迫不及带开出来过过瘾。这款车其实是打算给媳妇开的，我先替她“试驾”，顺便与朋友们分享一下驾乘感受。
肯定很多人会有疑问，凯酷及时将上市为什么还买这款K5呢？首先第一点这一台K5并不丑，虽然不如凯酷惊艳但也算得上沉稳中透露帅气，第二点K5目前在清理库存，为凯酷上市做准备，所以价格很有诱惑力。最后一点这台车是买给老婆开的，她喜欢才是最重要。
韩系车的设计一直没的说，我们家当初就是被这款车子大气、稳重的颜值吸引。?大灯的设计，再配上镀铬中网，时尚感满满啊。转向灯区域的折角看着有点凶悍，霸气十足。
Turbo，明晃晃的告诉大家我有涡轮增压发动机！
车子前有turbo车标，后有型号车标，一前一后，辨识度很高，看过的朋友都记得，雁过留声哦。
两边都有排气管，增加了K5的运动感，车灯线条看起来很大气，尾灯灯内部的线条让K5看起来一点都不老气。
这个角度看上去，车子前排副驾空间还是蛮大的
这张图拍的有点扭曲，甚至把K5拍丑、拍小了。不过K5还是很漂亮的，尤其是轮毂。
这个角度看上去就帅气多了，流线型～
全景天窗，堵车郁闷时抬头看看天，放松一下。夜晚开到郊区，与家人欣赏夜景再好不过。
车里的细节，车顶照明灯，不用担心夜晚黑灯瞎火的找东西，伸伸手就能操控天窗。?车顶还有眼镜盒很方便。
另一个是后视镜，就这个宽度来说，后面的车况一览无余，这车还UVO系统，车辆位置信息一目了然。
LED操控触摸屏，可以支持百度地图，天气预报，车内信息，还支持百度的一套系统，可以查询周围的加油站、停车场灯信息，并支持语音输入，边开车边操控，安全省心。家用，不就得这样吗？
电子手刹和自动驻车，操作方面而且还会让车内看起来很简洁。
自动挡的便捷，相信很多车友都深有体会，特别给老婆开，不用担心她手忙脚乱了
仪表盘的配色简单明显，不花里胡哨的。该有的信息一清二楚。中间的液晶显示屏有些小，但是也能很直观的看到档位信息、室外温度、里程数等信息。简单明了，功能性最重要。
车道辅助功能对于老婆这个?“女司机”有很大的帮助。下方的的油箱盖开关和后备箱盖开关排练在一起，这样就不会到处找开关了，也不会出现想开油箱盖结果开了后备箱的尴尬。
主驾驶门上的操控按钮也比较集中，像中控锁、后视镜控制、车窗控制都在一起，对于密集恐惧症患者来说有点尴尬。
主驾驶空间比较大，长时间驾驶腿脚不会觉得太累。座椅调节有很多功能，不同身高体重的人都能找到很舒服的坐姿。
皮质感十足的内饰，很符合当下的轻奢主义。?刚好这段时间，凯酷很火，朋友想了解一下，所以和他一起去店里看看。
同样的4S店，同样的销售，不同车型！我在店里二楼拍的凯酷俯视图。
蓝色的展示确实很吸睛，特别是轿跑式动感溜背设计。凯酷比起K5更运动更有设计感，但是要等几个月才能上市，我是等不及的。
比起K5更运动的轮毂和更运动的设计，讲道理，这个轮毂比我K5好看多了。
比起K5更有入侵感的包围设计。
LED车灯炫酷，在我看来有些像心电图的感觉~不过这个灯是真的酷，不知道汽车灯厂的名号会不会易主？
轮胎尺寸235/45?R18，看起来的视觉感受像是19寸的轮毂。凯酷还是为了多种路况做足了准备，不知道国产后能装配什么轮胎？
出门口哑光银色的装饰～
做工不错，出风口内部还有小造型。内饰较前一代K5有了很大改变。
咦？这个似曾相识啊？这不是和我K5上一样的设计么？前排的电源接口丰富，能给不少用电设备供电。
UVO等功能的按键挪至车顶了，和天窗还有灯光集成在一起。这样用起来更方便。
和朋友一致认为凯酷相比较K5在设计上有很大的不同，凯酷更犀利，K5像是求稳。至于凯酷的动力性和驾驶感受还是等国产上市后再探讨吧。
到店实拍东风悦达起亚-K5凯酷
K5白色的却是正点，但是你的知道，白色的K5必须要有全景天窗那才是好看。
现在带全景的只有2.0PREMIUM 和2.4的 价位在21万以上。
K5的价位是每个人都接受不了的，出了不差钱的。降价是必须的。一年应该能降1到2万
起亚K5凯酷现已正式上市，新车有着更为年轻的外观设计，在动力方面也有更好的表现。新车根据配置不同共有4款基础车型在售，有1.5T以及2.0T车型可选，售价区间为16.18万元-20.58万元，官方将这个价格称为包牌价，是因为包括购置税和最高5000元的保险，这两项加起来优惠幅度已经达到了2.5万元左右。同时，起亚官方还推出了3000至6000元不等的选装包以及预先加装部分选装包的“定制款”车型。从苏州起亚经销商处了解到，目前这台车在这家经销商有送装潢，包括贴膜、行车记录仪等，有兴趣的可以到当地经销商处了解下情况。
1.5T的车型价格分别是16.18万元（270TCVVD时尚版），17.18万元（270T?CVVD豪华版）
2.0T的车型价格为：18.98万元（380T?GT-Line?尊贵版），20.58万元（380T?GT-Line旗舰版）
今天的展车为1.5T，18.18万元，由于是特别版，宣传上没有，就主要欣赏下外观吧。
K5凯酷是基于第三代iGMP平台所打造，外观采用的是最新的家族式设计语言，比较激进，大部分人是比较喜欢这种设计。全新K5凯酷这次给人的感觉是焕然一新，成功的吸引了不少年轻用户前来，也正因为外观设计优秀，从苏州的这家经销商处了解到，这台车的预定量已经超过50台了。
溜背的设计是K5凯酷这次的最大的改变，K5凯酷的车身尺寸为4980/1860/1445mm，轴距为2900，相较于韩版的K5车身有所增加，车身增加75mm，轴距增加50mm，带来的好处就是车内乘坐更加宽敞，符合国人买车的要求吧。
出的侧面通过柔和的曲面来营造出了整台车的车身腰线。在侧窗的上沿由镀铬装饰条。
来到车尾，车尾的层次感也是很丰富的，贯穿式尾灯在点亮的时候会有断点虚线状，很有特点（可惜展车没有电，一点点电都没有）展车是1.5T的版本，采用的是双边共两出的排气（装饰，实际排气在右侧单边单出的设计），
2.0T的则是双边共四出的尾排，并且还有搭配后包围的扩散器（仅为装饰），运动感会更加强。
全新K5凯酷共有五种车身颜色可以选择，更加符合年轻人个性的需求。
K5凯酷的内饰是以驾驶者为中心的内饰设计语言，12.3英寸的双联屏设计，内饰科技感有了质的提升。
（可惜这台展车没有通电，由于没有通电，我特地开了他们的试驾车出去给大家拍）
换挡机构采用了旋钮式的电子换挡。
中控多媒体采用的是百度智能互联系统3.0，并且支持第三方App，手机蓝牙钥匙以及LOT物联网。可惜不能用CarPlay，看来我有必要换个华为或者小米了？
副驾驶有老板按键
车顶有个尺寸不小的全景天窗，打开方式是向上掀起
后排乘客有空调出风口
展车是1.5T+7DCT的动力系统，这台发动机拥有CVVD连续可变气门持续期技术，最大功率170马力，峰值扭矩253牛·米。
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